Juw, vndaag dus weer wa verder gdaan, maar vandemiddag begonnen, smorgns nr tantiest gwst (alles cva btw), en tan thuisgkome en ng wa op mn bed gn ligge en in slaap gvalle. Drmee dus mr tegen een uur of alf 2 kunnen beginnen. Ni te veel gedaan dus ook, opt gemak wa plaatjes gemaakt, khem die grote plaat me de montage vd achterbumper aan de zijkant die tot voor kort zo wa hing te bengelen, dus wa opgekuist, dak die kan hergebruiken, aangezien de vervangstukke dieje bult ni hebben op dat montagepunt. De rand vanonder was verroest, dus daar stukje ingelast, naar het spiegelbeeld van de andre kant, me een uitstulping en gaatje in, kweet wel nog ni waarom da er inzit, maja, ooit komta wel. Ook de rand waarme em tegen het andere nieuwe plaatje vastgelast komt ertegen gelast, die was nogal veroest, dus khad die er al vangeslepen, tmoe nog beetje opgekuist worden, maar tziet er al iet wat deftiger uit. Hopelijk kank et schoon terug op de juist plaats inlassen e. Ondrtss aan de andere kant de gaten in de battplaat (vn de uitlaat enzo vd eberspacher) toegelast, tis ni zo heel proper, tplaatje dak had gemaakt was beke te klein, en tis nogal een gesukkel daar in dieje hoek voor te schuren en te lassen, maja, me et dremelke proper afwerken en da kom wel in orde, dan laagje nadenkit erover voor het zekerste en das wel cva. En als laatste pijsk vr vandaag heb ik ook een plaatje dat was weggeroest en al eens was uitgeslepen (tgeen er van overschoot) nagemaakt en ingelast, das tzelfde, ook zo een gesukkel daje dr ni goe aankunt, en de ene plaat is 1 mm en de andere (minstens) 2, dus da lassen ga ook ni te vree vlot. Maar tzit erin, en de afwerking volgt wel als de batterijplaat er weer inga.
Ondrtss nieuwe fotokes gepakt, ng ni bezigghoude me de hdd te bekijken, ben beetje bang vr d harde waarheid vreesk….

Morgenochtend mss ng wa verder doen, maar vnaf dan zoudt kunne dat vr vrijdag of zelfs zaterdag is, we zien wel. En normal gaak ook nr de meeting in herentals, zondag, wel ni me bus, zoals ge al verwachtte wss.

Michiel